據(jù)日本《關(guān)西華文時(shí)報(bào)》報(bào)道，青海鐵路建設(shè)者和指揮者任少?gòu)?qiáng)日前登上《日本財(cái)經(jīng)周刊》封面，成為日本鐵路界關(guān)注焦點(diǎn)。
最近一期(2013年7月1日)出版的《日本財(cái)經(jīng)周刊》上的封面人物是青海鐵路的建設(shè)者任少?gòu)?qiáng)，該雜志推出青海鐵路特輯，用日語(yǔ)向日本主流社會(huì)介紹青海鐵路建設(shè)的艱辛和偉大，在日本鐵路界引起了強(qiáng)烈反響。
中國(guó)鐵路二十局集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師任少?gòu)?qiáng)是青海鐵路的建設(shè)者和指揮者，他負(fù)責(zé)建設(shè)的祁連山隧道集高寒缺氧、碎屑流、涌水、極高地應(yīng)力等難題于一身，被認(rèn)為是中國(guó)有史以來(lái)施工難度最大的隧道。該隧道也因此受到海內(nèi)外媒體高度關(guān)注，“2013行走中國(guó)——世界華文媒體青海行”活動(dòng)特將其列為重點(diǎn)報(bào)道對(duì)象。
《日本財(cái)經(jīng)周刊》編輯部發(fā)表評(píng)論說(shuō)：“選任少?gòu)?qiáng)作為封面人物，是因?yàn)橹袊?guó)的鐵路建設(shè)已經(jīng)開始走在世界前端。”(劉嵐)
中國(guó)新聞網(wǎng) 2013年07月03日
(責(zé)編：張璐璐、陳建軍)
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