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我大使當場駁回日方抗議:日機首先接近中方戰機

2014年06月13日08:46  來源:環球網

    6月11日,日本自衛隊2架偵察機再次未經允許擅自進入中國東海防空識別區,遭遇中方2架蘇-27戰機攔截。然而日方卻“倒打一耙”,反咬中方戰機再次“異常接近”日方飛機,“極其危險”。
原標題:我大使當場駁回日方抗議:日機首先接近中方戰機

6月11日,日本自衛隊2架偵察機再次未經允許擅自進入中國東海防空識別區,遭遇中方2架蘇-27戰機攔截。然而日方卻“倒打一耙”,反咬中方戰機再次“異常接近”日方飛機,“極其危險”。日本外務省6月12日上午還緊急召見中國駐日本大使,向中方提出“嚴重抗議”。不過,事實勝于雄辯,日方的所謂“抗議”遭中國大使程永華當場嗆回。

日本NHK電視臺6月12日報道稱,鑒于中方戰機6月11日當天繼5月24日再次“異常接近”日本自衛隊飛機,日本外務省事務次官齋木昭隆12日上午在外務省緊急召見了中國駐日本大使程永華,并向中方提出“嚴重抗議”。齋木昭隆稱,“上個月已向中方提出嚴重抗議,然而11日再次發生同樣事件,極其遺憾。中方的行為是可能導致偶發事故的積極危險的行為,強烈希望不要再次發生”。

對此,中國大使程永華表示“日方的抗議完全不能夠接受”。程大使指出,“日方所表述的情況與實際情況不符,不接受日方的抗議。中方戰機事實上與日方飛機一直保持著距離,但日方飛機首先接近中方戰機。由于日方飛機行為極其危險,因此中方戰機才與日方飛機保持一定距離,進行了監視和識別等動作。不過,為了盡快構建海上緊急聯絡機制,中日雙方應當共同努力”。

NHK電視臺還報道稱,齋木昭隆在就中日飛機接近事件提出抗議的同時,還就中方將南京大屠殺以及慰安婦問題相關資料申報世界記憶遺產名錄一事提出抗議,要求中方取消,不過同樣遭到程大使反駁。

NHK電視臺報道還透露稱,經過日本防衛省的分析結果,6月11日“異常接近”日本飛機的中國戰機,與5月24日接近日本飛機的戰機屬同一架機體。(王歡)

日就中方戰機攔截日機向我大使提出抗議

日本時事通信社6月12日報道稱,12日上午,日本外務省事務次官齋木昭隆在外務省緊急召見中國駐日大使程永華,就6月11日中方戰機在東海上空攔截日本自衛隊偵察機一事提出“嚴重抗議”,并要求中方采取措施,防止類似事件再次發生。

日方聲稱我戰機“野蠻飛行” 再演倒打一耙把戲

【環球網報道 記者 王歡】在對華抵近偵察相關問題上,日本似乎已經習慣了“惡人先告狀”、“倒打一耙”的低劣把戲。6月11日當天,日本航空自衛隊2架偵察機再次出現在中國東海防空識別區,中方出動2架蘇-27戰機對其進行攔截。然而日方卻驚呼“中方戰機再次異常接近日方飛機”。日本防相不僅向中方提出所謂“抗議”,甚至稱中方戰機系“野蠻飛行”,要求中國軍隊“講道德”。

日本NHK電視臺6月11日報道稱,有關中方戰機再次“異常接近”日本飛機這一問題,日本防相小野寺五典11日在東京對媒體表示:“包括上一次在內,中方軍機的單方面行動,很可能釀成偶發性事故,是非常危險的飛行行為。我們認為絕不應該這樣做。我們接到報告稱,中方軍機的野蠻飛行,令日本飛行員感到危險。我們希望中方軍隊擁有足夠的道德水平。”

此外,小野寺再次呼吁盡快構建“緊急聯絡機制”,稱“今后也將基于堅決保衛日本的領土、領海、領空的想法,繼續進行警戒和監視。另外,日本和中國的防衛部門負責人構筑緊急狀態下進行聯系的海上聯絡機制十分重要”。

該電視臺還透露,日本外務省亞洲大洋洲局參事官下川真樹太11日傍晚致電中國駐日大使館,抗議稱:“上個月發生相同事例時,我也提出了嚴正抗議。盡管如此,又發生了這樣的事態,我覺得非常遺憾。”他還要求中方說明詳細情況并防止發生類似事態。

實際上,日方“倒打一耙”的把戲此前已多次發生。日方此次所描述的場景給人似曾相識的感覺。5月24日,日空自2架偵察機闖入中俄海上聯合軍演空域實施抵近偵察,中方出動戰機進行攔截。然而日方則描述稱,中國2架蘇-27戰機分別“異常接近”OP-3C圖像信息采集機和YS-11EB電子偵察機,在“惡人先告狀”的同時,向中方提出所謂的“抗議”。

中國國防部新聞發言人耿雁生就曾在5月24日的事后批評指出,在日方所謂中國戰機“異常接近”事件中,日方未通報就擅自進入中國東海防空識別區,日方不但不檢討反而倒打一耙,毫無道理。事實上,時常采取危險動作,危害海空安全的是日方。國防部還披露,2013年11月23日,中國空軍“運-8”飛機遂行東海防空識別區巡邏任務時,遭遇日空自2架F-15戰機抵近跟蹤監視,持續時間長達34分鐘,日方戰機距離中方飛機的最近距離僅為10米左右。(王歡)

日媒稱美發言人就中國戰機攔截日飛機提出批評

日本《產經新聞》6月12日報道稱,美國國務院新聞發言人普薩基在當地時間11日舉行的記者會上,就中國2架蘇-27戰機在東海上空攔截2架日本自衛隊偵察機一事表示,“在國際空域內妨礙自由飛行的行為,會增加地區的緊張感,同時也會增加導致誤判、沖突以及不測事態的危險程度”。

普薩基還強調,“所有國家必須尊重航空器飛行的安全”。《產經新聞》認為,美方發言人的表態意在表示,為避免發生海空安全事故,中日等相關國家應當相應調整彼此立場,有必要制定危機管理應對機制。

《產經新聞》還稱,6月11日當天,中方戰機攔截日本偵察機的地點位于中方東海防空識別區與日本防空識別區重疊空域。美政府雖然此前曾明確表示不接受中方劃設的東海防空識別區,但美方發言人此次并未做任何表態。

在對華抵近偵察相關問題上,日本似乎已經習慣了“惡人先告狀”、“倒打一耙”的低劣把戲。實際上,日方“倒打一耙”的把戲此前已多次發生。5月24日,日空自2架偵察機闖入中俄海上聯合軍演空域實施抵近偵察,中方出動戰機進行攔截。然而日方則描述稱,中國2架蘇-27戰機分別“異常接近”OP-3C圖像信息采集機和YS-11EB電子偵察機,在“惡人先告狀”的同時,向中方提出所謂的“抗議”。

中國國防部新聞發言人耿雁生就曾在5月24日的事后批評指出,在日方所謂中國戰機“異常接近”事件中,日方未通報就擅自進入中國東海防空識別區,日方不但不檢討反而倒打一耙,毫無道理。事實上,時常采取危險動作,危害海空安全的是日方。(王歡)

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  2. (責編:實習生、陳建軍)

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