《日本經濟新聞》6月26日文章，原題：汽車普及催生中國郊區消費

在中國，到郊外享受就餐和購物樂趣的生活方式開始擴大。以當地新鮮食材作為賣點的餐飲店在公路兩側不斷涌現，此外，從日本進入中國的伊藤洋華堂等大型零售企業也開始在郊外開設大型商業設施。隨著私家車的迅速普及，猶如追趕美國和日本一樣，中國“公路消費”將如火如荼，同時零售和服務業也有望得到發展。

農家樂如雨后春筍

廣東省廣州市的公司職員梁良在6月第一個休息日，和2個網球愛好者圍坐一起吃著雞肉和蔬菜菜肴。這家餐飲店位于廣州市北部白云區的農村主干道路沿線。“食材新鮮，周圍充滿自然景色。這是最美的時間”，大口吃著雞肉的梁先生顯得笑逐顏開。

從位于市中心的家中驅車40分鐘抵達的是被稱為“農家樂”的新型餐飲店。農村居民提供自家飼養的雞和種植的蔬菜。梁先生每周會駕駛愛車出來1-2次，在郊外涌現的農家樂與家人和朋友們愉快地度過。

據中國國家旅游局統計顯示，全國有170萬家農家樂。私家車的普及推動了農家樂的迅速增長。中國新車銷量2013年超過2千萬輛，私家車的保有量突破了1億輛。城市居民的居住地區和消費行動已經開始從城市中心擴大至郊外。

在廣州市等大城市郊外的主干道路沿線，銷售當地蔬菜的店鋪和大型家具店也開始增加。大型家具企業吉盛偉邦在廣州市郊外的番禺區運營著包括倉庫等在內總面積16萬平方米的大型門店。而在總部所在的上海市郊外的青浦區，計劃建立更加巨大的門店。

四川大學教授李蔚根據海外的統計認為，“在人均GDP(地區生產總值)超過1萬美元的階段，零售業開始向郊外發展”。同時還認為中國大城市正處在這個初期階段，在今后3-5年里，郊外的大型購物中心可能大量涌現。

伊藤洋華堂此前一直在內陸地區大城市四川省成都市的中心地段開店，今后將到郊外開店。

作為距離市中心20公里以上的購物中心的旗艦門店，伊藤洋華堂“溫江店”1月開業。當地媒體稱之為伊藤洋華堂在成都的第一個郊外門店，在備受關注的這家門店周邊，高級公寓開發剛剛啟動，進入地下停車場的汽車幾分鐘才有1輛，顯得門庭冷落。

但是，自1997年進駐時就一直觀察成都的伊藤洋華堂中國區總代表三枝富博說：“如果考慮到住宅用地的擴大和私家車的普及勢頭，3年后將走上軌道”，絲毫不感到擔憂。住宅用地以經常超過預測的速度向郊外擴大，而成都市2013年底的汽車保有量為2008年底的3倍以上，達到336萬輛。伊藤洋華堂計劃搶在其它企業之前進駐郊外有潛力的地區，以鞏固地位。

停車場車位將超過3000個

永旺將在廣東和內陸湖北加快在郊外開設大型購物中心。在廣州市郊外的番禺區預計年內開業綜合購物中心，永旺認為大多數顧客將乘私家車來店，因此準備了可容納1700輛以上的停車場，在廣東省店鋪中創出了紀錄。負責廣東省業務的永旺集團中國總部副總裁奧野善德表示，“今后開店將主要為停車場擁有3千個以上車位的大型門店”，將配備與最近在日本開設的綜合購物中心同等規模的停車設施。

此外，美國大型零售企業沃爾瑪也在關閉因競爭激化而出現盈利惡化的城市中心地段門店，而積極在郊外和新興中小城市擴大開店。

中國尚未像日本那樣，出現郊外道路沿線遍布餐飲連鎖店和男裝店的情況，但目光敏銳的互聯網企業已經著眼于“路邊消費”的擴大而展開行動。

在中國，最大電子商務企業阿里巴巴集團和騰訊控股進入今年以來，分別決定收購和投資向智能手機車載導航儀軟件等提供地圖信息的國內企業。目前正在探討的模式是，推動消費者通過車載導航儀等獲取餐飲店和零售店的位置，然后向店鋪收取費用入。(作者：《日經新聞》記者桑原健北澤宏之)