據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》5月12日報道，日本新關(guān)西機(jī)場公司12日表示將采取一系列措施，包括增加國際出發(fā)的安檢口，并在機(jī)場配備旅客休息的場所，以應(yīng)對關(guān)西國際機(jī)場即將到來的夏季旅游高峰期。

預(yù)計所有措施將于7月實施完成。與此同時，關(guān)西機(jī)場將開通24小時機(jī)場巴士，這是該機(jī)場自1994年投入使用以來的首次。這一舉措也旨在應(yīng)對暑期學(xué)生旅游高峰。采取這一系列措施的背后是以“爆買”為特征的赴日中國游客的激增。

據(jù)機(jī)場方面消息，對于人流混亂的國際出發(fā)安檢，將在第一航站樓的南北共增設(shè)7處安檢。另外為方便頭等艙，商務(wù)艙及殘障人士旅客優(yōu)先登機(jī)，將分別增設(shè)一條快速通道，這也是機(jī)場投入使用來的首次。

為應(yīng)對不斷增多的深夜及早班航班，機(jī)場方面還把機(jī)場配套設(shè)施Aeroplaza的一塊約550平方米的空地配備為旅客臨時休息的場所。放置了200個座椅和5臺投幣式淋浴設(shè)施。

另外在第一航站樓的國際出發(fā)大廳，還將配備應(yīng)對人流混雜的專職人員“ area manager“，國際到達(dá)大廳的問詢柜臺也將24小時開放為旅客服務(wù)。并且將強(qiáng)化入境審查快速通道的設(shè)置，警備及清掃力度。預(yù)計所有措施將于2015年7月實施完成。

在暑期到來之前，機(jī)場還將向巴士運營公司申請加開開往大阪梅田方向的機(jī)場巴士。具體運營時刻為每日凌晨一點之后每個整點發(fā)車。此趟巴士目前的末班車為凌晨1點45，始發(fā)車為早晨5點。這也是機(jī)場使用20年以來首次向24小時機(jī)場巴士邁出的一大步。

因日元貶值、廉價航空的運營以及赴日中國游客激增。日本大阪新關(guān)西機(jī)場公司自2014年10月起便在機(jī)場增設(shè)自動出入境審查臺，并引入多語種二維碼指南等以應(yīng)對國外游客的激增。

該公司的運營概況顯示，2014年關(guān)西國際機(jī)場旅客人數(shù)比前一年增長12%，約為1352萬人，創(chuàng)歷史新高。其中，國外旅客人數(shù)同比增長41%，達(dá)到699萬人，是機(jī)場運營以來首次超過日本本國游客(630萬人)，2015年2月農(nóng)歷中國春節(jié)假期及之后的賞花季，機(jī)場人流混雜情況突出，公司對機(jī)場做出了加速實施應(yīng)對措施的要求。(實習(xí)編譯：楊夢恬 審稿：王歡)