據英國autocar 7月22日報道，新一代馬自達MX-5將采用碳纖維車身，搭載更加小型的三缸發動機，車重將會進一步減輕。

現款的第四代MX-5在體積和重量上較第三代已經更小、更輕。馬自達MX-5項目經理山本修弘(Nobuhiro Yamamoto)表示，MX-5未來不會再繼續變小，但是會采用更加輕質的材料，例如碳纖維來為車身減重：“目前的車身大小已經非常合適，但是對未來而言最重要的是材料。目前的碳纖維價格還非常昂貴，我們正在開發一種價格相對低廉的碳纖維，打算將其應用在未來的MX-5車型中。”

此外山本還表示，第五代車型將會在2021年后推出。動力方面，新一代MX-5也會搭載更為輕量的發動機。馬自達現已研發出了這款發動機：基于現款MX-5的1.5升發動機打造，最大功率為129馬力。山本說：“MX-5是一款簡單的概念車，也是款輕量跑車，重量減輕了，發動機和輪胎也都變小了。”

此外，山本還透露，馬自達MX-5 Speedster和Spyder是純粹的概念車，不會量產。這兩款車于去年年底在拉斯維加斯的改裝車展上亮相;此外Spyder在最近舉辦的古德伍德賽車節上露了面。

“我們是有夢想的企業，我們的客戶也同樣有夢想”，山本稱，“敞篷車是可以引發情感共鳴的車型，提供非凡的駕駛體驗。當然，這樣的‘夢之車’來之不易。”

(實習編譯：束佳陽 審稿：劉洋)