人民網(wǎng)東京1月2日電 綜合日本《讀賣(mài)新聞》的報(bào)道，日本JR東海公司正在討論2027年將開(kāi)通的品川(東京)-名古屋間的磁懸浮中央新干線實(shí)現(xiàn)無(wú)車(chē)票乘車(chē)。

JR東海希望通過(guò)引進(jìn)無(wú)紙化車(chē)票，實(shí)現(xiàn)減少檢票口的混亂和消減費(fèi)用。如果實(shí)現(xiàn)，這將是日本國(guó)內(nèi)高速鐵道的第一例無(wú)紙化乘車(chē)案例。

屆時(shí)，乘客只需要在網(wǎng)上預(yù)約座位，就能使用交通IC卡或智能手機(jī)等乘車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)乘車(chē)。神奈川、山梨、長(zhǎng)野各縣的中間停車(chē)站將不設(shè)置售票處。

JR東海高層表示，實(shí)現(xiàn)無(wú)車(chē)票乘車(chē)對(duì)乘客和交通公司都是一個(gè)很好的形式。通過(guò)智能手機(jī)或其他攜帶終端還可以實(shí)時(shí)查詢列車(chē)的晚點(diǎn)、換乘等信息查詢。

在現(xiàn)有的東海道新干線上，已經(jīng)有4成的乘客通過(guò)網(wǎng)上預(yù)約實(shí)現(xiàn)了無(wú)車(chē)牌乘車(chē)。

如果能普及無(wú)車(chē)票乘車(chē)方式，既可以消減售票處的人員成本，還可以減少支付給其他代理商等的代理手續(xù)費(fèi)，這些節(jié)省出來(lái)的成本可以用于事前購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的打折等。（編譯：劉戈 校對(duì)：陳建軍）