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韓國(guó)消費(fèi)者抵制日貨 日本車(chē)在韓國(guó)銷(xiāo)量大“跳水”

2019年08月06日08:21  來(lái)源:新華網(wǎng)
 
原標(biāo)題:韓國(guó)消費(fèi)者抵制日貨 日本車(chē)在韓國(guó)銷(xiāo)量大“跳水”

  行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,日本品牌汽車(chē)7月在韓國(guó)的銷(xiāo)售量同比大幅下降,緣由是兩國(guó)貿(mào)易摩擦加劇促使韓國(guó)消費(fèi)者抵制日貨。

  韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口商和分銷(xiāo)商協(xié)會(huì)5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,日本豐田公司7月在韓汽車(chē)銷(xiāo)量865臺(tái),比去年同期減少34%;本田公司7月在韓汽車(chē)銷(xiāo)量468臺(tái),同比下滑34%;日產(chǎn)公司7月在韓汽車(chē)銷(xiāo)量228臺(tái),同比下滑35%。

  一名協(xié)會(huì)發(fā)言人說(shuō):“日本對(duì)韓國(guó)出口限制影響日本汽車(chē)制造商上月在韓汽車(chē)銷(xiāo)量。”

  日本政府7月4日加強(qiáng)管制出口至韓國(guó)、用于制造存儲(chǔ)芯片和顯示器的3種關(guān)鍵化學(xué)制品。

  韓聯(lián)社報(bào)道,這一舉措明顯是報(bào)復(fù)韓國(guó)最高法院去年裁定日方企業(yè)賠償?shù)诙问澜绱髴?zhàn)期間遭強(qiáng)征的韓國(guó)勞工。日方強(qiáng)烈抗議這一判決,辯稱所有賠償事宜已經(jīng)由1965年《日韓請(qǐng)求權(quán)協(xié)定》獲得解決。日方否認(rèn)以經(jīng)濟(jì)舉措對(duì)韓方施加“報(bào)復(fù)”。

  日方對(duì)韓方出口管制觸發(fā)韓國(guó)民眾抵制赴日旅游以及日貨,包括汽車(chē)和啤酒。韓國(guó)媒體報(bào)道,一些日本車(chē)遭故意破壞、被潑泡菜。

  本田韓國(guó)公司一名不愿公開(kāi)姓名的高層人士告訴路透社記者:“(汽車(chē))展廳訪客減少,消費(fèi)者推遲簽署(購(gòu)車(chē))合同。”一名發(fā)言人說(shuō),必須評(píng)估導(dǎo)致7月日本車(chē)在韓銷(xiāo)量下滑的主因,是日本對(duì)韓出口限制還是暑期所致。

  另一名豐田韓國(guó)公司發(fā)言人拒絕回應(yīng)在韓汽車(chē)銷(xiāo)量下滑現(xiàn)象。

  韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口商和分銷(xiāo)商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,由于日本車(chē)在韓銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳,韓國(guó)7月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比下滑5.2%;在韓銷(xiāo)量排名前三的進(jìn)口汽車(chē)型號(hào)是德國(guó)品牌奔馳E300、奔馳E300 4MATIC和豐田旗下豪華品牌雷克薩斯ES300h;德國(guó)車(chē)7月在韓國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)所占比較去年同期增加,達(dá)62%。

  不少韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,隨著兩國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端加劇,日本車(chē)8月在韓銷(xiāo)量可能繼續(xù)下滑。

  日本政府2日決定把韓國(guó)從貿(mào)易“白色清單”中除名,可能對(duì)日本出口韓國(guó)的大量商品采取更嚴(yán)格的審批措施。韓國(guó)方面稍后宣稱同樣要“拉黑”日本。

  韓國(guó)政府5日早些時(shí)候宣布,今后7年打算投資大約7.8萬(wàn)億韓元(約合451億元人民幣)用于本土電子行業(yè)材料、零部件和設(shè)備研發(fā),以減少對(duì)日本進(jìn)口的依賴。(陳丹)(新華社專(zhuān)特稿)

(責(zé)編:許文金、陳建軍)