中國比亞迪電動巴士行駛在日本京都東寺大街。新華社記者 馬平攝

　　日本海洋研究開發機構與豐橋技術科學大學2021年8月共同宣布，已確認在北冰洋科研航海中采集的一種定鞭藻類浮游植物“Dicrateria rotunda”具有與石油相當的飽和碳氫化合物合成能力。這是通過對該浮游植物進行分離和培養并調查碳氫化合物的成分后發現的。人類發現能合成碳原子數為10—38、與石油相當的碳氫化合物的生物尚屬首次，該成果有助于實現生物燃料開發。

　　東京都立大學8月開發出可回收空氣中二氧化碳，且吸收效率最大能達到目前二氧化碳捕集物質10倍的方法。如果實用并推廣普及，那么到2050年人類排放的二氧化碳大部分都有望回收。新方法于2020年申請了專利，在5至10年后建設實證工廠，到2030年代實現實用化，2050年之前廣泛普及。

　　京都大學研究團隊開發出一種新裝置，可將熱量轉化為光并利用光伏電池發電的“熱光發電”效率，旨在實現突破光伏電池極限。目前的硅光伏電池的能源轉換效率的理論極限約為30％，而熱光發電在理論上可實現超過35％的高轉換效率，作為有助于實現脫碳社會的新技術，計劃10年后投入實用。

　　日本新能源與工業技術發展機構10月26日啟動海運脫碳計劃，使用氫和氨作為燃料取代石油，開發不排放溫室氣體的新一代船舶。全球海運業排放的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的2.1%。該計劃顯示，入選為新一代船舶開發支援對象的分別是“船用氫發動機及船用氫燃料罐和供應系統”“配備國產氨燃料發動機的船舶開發”“氨燃料船開發與社會應用一體化項目”“通過改良催化劑和發動機減少液化天然氣燃料船甲烷逃逸的技術開發”四項課題。（陳 超）