制圖參考《日本經(jīng)濟(jì)新聞》

人民網(wǎng)東京12月13日電 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報道，日本本田汽車集團(tuán)將于2016年在中國發(fā)售低價位的混合動力汽車（HV）。預(yù)計將采用構(gòu)造簡單的主干系統(tǒng)，價位約100萬日元（約合人民幣近6萬元）左右，相當(dāng)于目前中國市場HV價格的一半。

在混動方面走在前列的豐田此前就宣布與中國一汽和廣汽共同開發(fā)混合動力汽車并實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，向世界最大的市場---中國大力推廣混動汽車。

此次本田將以“飛度”系列為模板，與東汽和廣汽合作開發(fā)生產(chǎn)低價位的混動汽車。目前在日本銷售的飛度混動汽車售價為163.5萬日元（約合人民幣近10萬元），為世界最低價。而在中國市場，由于全部為日本進(jìn)口，加上關(guān)稅售價為17.98萬元，相當(dāng)于同級別燃油汽車的兩倍。因此今年1至11月本田三種混動汽車在中國的銷量僅為133輛。本田表示預(yù)計2016年在中國上市的新車型將在日本售價的基礎(chǔ)上繼續(xù)降低。生產(chǎn)初期年產(chǎn)量規(guī)模維持在數(shù)千輛，再根據(jù)銷售情況增加至兩萬至三萬輛左右。

由于大氣污染問題的加劇，今年5月中國開始對購買電動汽車（EV)以及可以在家充電的插電式混動汽車(PHV)進(jìn)行補(bǔ)助，計劃到2020年普及至500萬輛．環(huán)保車市場迎來新的發(fā)展機(jī)遇，本田和豐田等日本車企也開始加強(qiáng)與中國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，努力提高技術(shù)水平，并希望能夠促使混動汽車補(bǔ)助政策的出臺。

另外，日產(chǎn)于今年11月宣布將從2014年在中國發(fā)售獨(dú)家品牌的電動汽車，德國大眾以及美國通用等也啟動了電動車發(fā)售計劃。本田計劃通過低價位混動車的研發(fā)大幅度提高在中國市場的占有率，預(yù)計將2012年的60萬輛（市場份額約4%）累計銷量提高至2015年的130萬輛。各大車企瞄準(zhǔn)環(huán)保車市場，正在發(fā)起全面攻勢。（編譯：張麗婭 審稿：夏文達(dá)）