為何被“看衰”

高檔車的代表性廠商德國戴姆勒將于9月在北京、上海和深圳發售轎車型純電動車“騰勢”。這是戴姆勒與當地汽車產商比亞迪耗時4年共同開發出的新型純電動車。

該純電動車售價為36.9萬元起，價格偏高，不過目前正在推進相關工作，希望使其成為地方政府等的補貼對象。比亞迪的董事長王傳福強調，在北京25.5萬便可買到該車。

日產汽車也多次與各地方政府展開磋商。計劃最早于2014年9月以中國專用車品牌“啟辰”銷售純電動車，執行董事關潤表示，“爭取未來在中國的純電動車市場占據20%份額”。特斯拉和日產還將開發和生產的“本地化”納入視野。

而各大車企面臨的問題是中國消費者對純電動車缺乏了解。北京市內的一位40多歲的包租車司機表示“中途沒電了很可怕。要買也要等到10年后”。據稱，雖然在深圳機場有比亞迪的純電動車出租車在等待接客，但是“顧客知道是純電動車后都感到很擔心”。

此外還有不少看衰的人認為，中國的環保意識沒有日本和歐洲高，“環保車只是少數有錢人的玩具車”。記者 王歡