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日本金屬空氣電池專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查:本田居首,豐田第三

2014年08月04日08:10  來(lái)源:人民網(wǎng)

日本的專(zhuān)利分析服務(wù)公司Patent Result統(tǒng)計(jì)了日本專(zhuān)利廳公開(kāi)的“金屬空氣電池”專(zhuān)利,并公布了專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力排名。
原標(biāo)題:日本金屬空氣電池專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查:本田居首,豐田第三

日本的專(zhuān)利分析服務(wù)公司Patent Result統(tǒng)計(jì)了日本專(zhuān)利廳公開(kāi)的“金屬空氣電池”專(zhuān)利,并公布了專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力排名。本田在該排名中居首位,美國(guó)永備電池公司(Eveready Battery)第二,豐田第三,松下和佳能分列第四和第五。

本田獲得較高評(píng)價(jià)的是采用含有釔(Y)、錳(Mn)的復(fù)合氧化物作為正極材料的電池。永備公司重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的是可保持電池耐久性的技術(shù)。豐田擁有可在充放電時(shí)抑制電池性能降低的技術(shù)以及使電池具有高效放電特性的技術(shù)。松下非常重視氧還原用電極的開(kāi)發(fā),佳能則重點(diǎn)致力于可抑制晶體產(chǎn)生的長(zhǎng)壽命電池的開(kāi)發(fā)。

金屬空氣電池是正極反應(yīng)材料利用空氣中的氧氣、負(fù)極反應(yīng)材料利用金屬的電池的總稱(chēng)。由于其能量密度高于目前普遍采用的鋰離子電池,因此作為純電動(dòng)汽車(chē)(EV)、插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV)等使用的新一代電池而備受期待。

Patent Result表示,“最近幾個(gè)月金屬空氣電池的公開(kāi)專(zhuān)利急劇增加”。在日本,專(zhuān)利從申請(qǐng)到公開(kāi)要經(jīng)過(guò)1年零6個(gè)月。該領(lǐng)域的專(zhuān)利申請(qǐng)從2012年前后開(kāi)始增加。該公司預(yù)測(cè),與金屬空氣電池有關(guān)的公開(kāi)專(zhuān)利今后將繼續(xù)增加,尤其是此次排名第三的豐田,公開(kāi)數(shù)量將會(huì)猛增。(作者:小川 計(jì)介,日經(jīng)技術(shù)在線!供稿)

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  2. (責(zé)編:劉戈、許永新)

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