近日，國家發(fā)展改革委對日本住友等八家零部件企業(yè)價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等四家軸承企業(yè)價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。

隨著反壟斷天價罰單的出爐，市場主流機構(gòu)一致認為針對豪華車銷售和維修的反壟斷調(diào)查還將深入推進，后續(xù)將給汽車行業(yè)帶來深遠影響。

分析人士指出，這一“天價”罰單，不會馬上改變汽車品牌銷售的模式，短期內(nèi)還會在一定程度上壓低零部件的價格，壓縮零部件企業(yè)的利潤空間；但中長期來看，國內(nèi)零部件售后體系的逐步放開將是該行業(yè)的一大看點，這在客觀上反倒對有實力的國內(nèi)零部件廠商構(gòu)成中期利好。

反壟斷調(diào)查深入

發(fā)改委開天價罰單

8月可謂是汽車行業(yè)的多事之秋，自發(fā)改委宣布對汽車行業(yè)進行反壟斷調(diào)查以來，該行業(yè)一直風波不斷。先是整車廠商捷豹、路虎宣布對部分車型廠商指導價進行下調(diào)；隨后奧迪、奔馳、寶馬、廣汽本田以及廣汽豐田等車企也宣布下調(diào)配件價格。

國家發(fā)改委網(wǎng)站昨日掛出的最新工作動態(tài)顯示，近日國家發(fā)改委對日本住友等八家零部件企業(yè)價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等四家軸承企業(yè)價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。